По информации Росавиации, сейчас в парках 59 авиакомпаний мира содержатся 387 самолётов Boeing 737 МАХ. В России два таких лайнера есть у авиакомпании «Глобус» (выполняет полёты под брендом S7 Airlines) . Авиаперевозчик уже приостановил их эксплуатацию.

В S7 Airlines сообщили, что Boeing-737 MAX базировались в Новосибирске и выполняли внутренние и международные рейсы. Во время расследования авиакатастрофы в Африке их заменят самолётами семейства Airbus A320 и Boeing 737-800 NG, передаёт РИА Новости.

S7 Airlines получила первый Boeing-737 MAX в октябре 2018 года. Он поступил с завода производителя в Сиэтле. Всего компания заказала 11 самолётов этого типа. Поставки рассчитаны до 2020 года, говорится на сайте авиаперевозчика. 

Авиакатастрофа в Африке произошла 10 марта: Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение утром. На борту находились 157 человек из 35 стран, все погибли. Это вторая катастрофа с самолётами этой модели за пять месяцев: 29 октября 2018 года разбился лайнер авиакомпании Lion Air.

Ethiopian Airlines объявила о проведении совместного с Boeing расследования происшествия и приостановила эксплуатацию самолётов этого типа. После этого ряд зарубежных стран и авиакомпаний также прекратили использование Boeing 737 MAX 8.

О временном запрете на полёты самолётов 737-800 МАХ и Воеing 737-900 MAX Росавиация объявила 14 марта. Между тем, 7 марта пятая по размеру российская авиакомпания Utair, ведущая переговоры о реструктуризации долгов, разослала кредиторам план финансового оздоровления с запрещённым Boeing, сообщает РБК. Ранее авиаперевозчик сообщал, что планирует получить первый самолёт этой модели летом 2019 года. Представитель авиакомпании отметил, что будет использовать судно только при стопроцентной гарантии его безопасности от производителя.

Источник, близкий к одному из кредиторов Utair сообщил, что банки не видят проблемы в том, что компания делает ставку на самолёт, полёты которого приостановили.

«Корпорация Boeing уже сделала выводы после нескольких катастроф и приняла меры по устранению недостатков Boeing 737 MAX. А отказ авторитетных авиакомпаний от контрактов по этой модели — хороший аргумент для снижения его цены», — заявил источник.

Utair начала процедуру реструктуризации кредита на 18,9 млрд руб. в декабре 2018 года. Эти деньги 11 банков предоставили авиаперевозчику в 2015 году.

Информация ПРАВО.ru